유럽의 EV 공급망 변화: 커넥터와 케이블 집합에 대한 의미

유럽 자동차 시장은 많은 부품 공급업체가 예상할 수 있는 것보다 더 빠르게 변화하고 있습니다.

최근 파이낸셜 타임즈의 보고서에 따르면 EU는 중국과 중국 제조 하이브리드 차량의 유럽 시장 수출을 자발적으로 제한하는 가능한 협정을 추구하고 있습니다.이 제안은 그들의 시장 점유율을 약 15%로 줄일 것으로 알려졌습니다.현재는 3분의 1이 넘습니다.

동시에 전기차에 대한 근본적인 수요는 여전히 강하다.

ACEA에 따르면 하이브리드 전기 차량은372026년 상반기 새로운 EU 자동차 등록의 0.3%, 배터리 전동차는200.7%플러그인 하이브리드90.8%올해 첫 6개월 동안 EU에서는 1,22만 대 이상의 배터리 전기 자동차가 등록되었습니다.

그래서 시장은 단순히 전기화로부터 멀어지는 것이 아닙니다.

대신 공급망은 점점 더 복잡해지고 있습니다.

차량 무역 에서 부품 공급 으로

무역 조치, 지역 생산 전략 및 공급 요구 사항의 변화는 완성된 차량뿐만 아니라 훨씬 더 많은 영향을 줄 수 있습니다.

또한 제조업체의 공급 방식에도 영향을 줄 수 있습니다.

• 배터리 배선 배선

• 고전압 커넥터

• 전기전기 충전 케이블 집합

• 물 막연한 전원 연결 장치

• HVIL 배선

• 시그널 및 제어 허리네이트

• 전기 조립품

OEM의 경우, 커넥터 자체는 요구 사항의 일부입니다.

최종 케이블 집합은 특정 케이블 길이, 핀 할당, 터미널, 잠금 방법, 방수 등급 또는 설치 공간에 맞아야 할 수 있습니다.

이것은 특히 다른 생산장이나 다른 시장에 제품을 조정할 때 중요해집니다.

유연 한 커넥터 공급 의 중요성

자동차 및 에너지 산업은 점점 더 비용, 현지화, 생산 유연성 및 공급망 연속성을 균형을 맞추고 있습니다.

따라서 커넥터 공급자는 표준 카탈로그 부품을 제공하는 것 이상으로 해야 합니다.

OEM 프로젝트의 경우, 실질적인 지원은 다음을 포함할 수 있습니다.

• 그림 기반 사용자 정의

• 케이블 및 터미널 선택

• 프로토타입 및 샘플 생산

• 소매량 제조

• 주문형 배낭 조립품

• 다양한 장비 버전의 생산 지원

여기서 커넥터 및 케이블 조립 공급 업체는 단순히 다른 부품 공급자가 아닌 엔지니어링 프로세스의 일부가 될 수 있습니다.

승용차 를 넘어선 기회

같은 경향은 EV 충전 장비, 배터리 시스템, 에너지 저장 및 산업용 전기 장비에서 볼 수 있습니다.

생산 및 공급 전략이 발전함에 따라 제조업체는 전 전기 시스템을 재설계하지 않고 다른 커넥터 구성이 필요할 수 있습니다.

예를 들어, 배터리 팩 제조업체는 맞춤형 고전류 허리네스를 요구할 수 있습니다.충전 장비 OEM는 특정 케이블 길이와 단말 장치 배열을 가진 방수 전원 연결 장치가 필요할 수 있습니다..

이것들은 비교적 작은 부품이지만, 조립, 신뢰성 및 생산 효율성에 직접 영향을줍니다.

보다 유연 한 공급망

리티안에서는 EV, ESS, 태양광 및 산업용 용품에 대한 커넥터 및 케이블 조립품을 공급합니다.

우리의 초점은 실용적인 OEM 요구 사항입니다. 커넥터 선택과 케이블 구성에서 그림이나 샘플에 기반한 맞춤형 조립에 이르기까지.

유럽 자동차 시장은 변화하고 있습니다.

부품 공급업체에게는 중요한 질문은 차량이 생산되는 곳뿐만 아니라그 차량 뒤에 있는 공급망이 얼마나 유연할 수 있는지

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